Espacio de Seguridad en los Muelles de carga.

Últimamente se habla mucho, sobre todo en algunos países europeos del espacio de seguridad en los muelles de carga. A día de hoy todavía no la recoge ninguna norma  de obligado cumplimiento pero no sería de extrañar que en breve cambien las cosas en este sentido. Ya que justamente evita en gran medida uno de los principales riesgos en la zona de carga: El riesgo de aplastamiento del personal situado entre el edificio y el camión.

¿En qué consiste este espacio de seguridad?

 Se trata de un espacio de 0,5 m creado entre el muelle de carga  y el camión, esta distancia es la idónea para servir de refugio ante un posible aplastamiento a la hora de aproximar el camión al muelle de carga.

¿Cómo puedo conseguir este  espacio de seguridad?

Hay diversas soluciones aplicables en la zona de carga para conseguirlo pero  la  más común es la colocación de los bumpers o topes de protección  a esta distancia de 0,5 m  con la ayuda de unas estructuras metálicas salientes soldadas a la estructura del muelle de carga. En este caso aún existiría una zona crítica de riesgo y es la  ocupada por la superficie misma del bumper.

La creación de esta zona de seguridad requiere de varios cambios

  • La presencia de tubos de guiado que centren el vehículo con la rampa de carga.
  • Un dimensionamiento adecuado de los abrigos retráctiles. Hay que tener en cuenta esta distancia de separación conseguida con los bumpers también a la hora de proyectar el abrigo para que este puede cumplir su función de estanqueidad.
  • En cuanto a la rampa niveladora esta no podrá ser de labio abatible, sino que deberá de utilizarse una rampa telescópica o el muelle de carga vertical para poder salvar esta distancia.

Diagrama de la instalación para la creación del espacio de seguridad de 0,5 m

Esta medida viene recogida  en la Norma francesa NF EN 349 hasta ahora  únicamente como recomendación de seguridad pero se empieza ya a comentar en el sector su próxima obligatoriedad. Y cómo en ocasiones anteriores, los días están contados para que llegue también a  nuestro país. Mejor tenerlo en cuenta en la planificación.

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Seguridad en los Muelles de carga: Riesgos, prevención y Soluciones.

En el proceso de carga y descarga de la mercancía en las plataformas logísticas o almacenes, existen infinidad de factores de riesgo de distinta gravedad que pueden afectar tanto a los operarios de los muelles como a los conductores de vehículos y de transporte de la mercancía. Una buena planificación, junto con la ayuda del resto de componentes de seguridad, puede ayudarnos a minimizar los riegos que se producen en los puntos de carga.

Entre los principales factores de riesgo a los que se enfrentan diariamente, podemos enumerar los siguientes:

  • Atrapamiento de personas entre 2 vehículos debido al estar situado entre un vehículo posicionado y el otro maniobrando.
  • Atrapamiento de personas entre un vehículo y un muelle o los montantes de la puerta en las maniobras de aproximación.
  • Estar situado en el muelle junto a los montantes verticales de la puerta al aproximarse un vehículo.

riesgos en muelle de carga

  • Caída de personas al mismo nivel, o a distinto, debido a :
  • Superficies deslizantes por lluvia o derrame de productos.
  • Debido al mal posicionamiento del camión en relación al nivel del muelle permitiendo la existencia de huecos entre el muelle y el vehículo en carga o descarga.
  • Apertura de la puerta del muelle sin estar el vehículo posicionado y bloqueado.

 

  • Caída o vuelco de un equipo de manutención debido a:
  • Maniobrar en la parte superior del muelle sin estar posicionado el vehículo de carga.
  • Caída del equipo desde el muelle como consecuencia de un movimiento de salida intempestiva del camión por fallo en los frenos o una acción descoordinada entre el camionero y el conductor del equipo que efectúa la carga o descarga.

riesgos durante la carga de camion

  • Caída de la carga o parte de ella durante el transbordo debido a:
  • Existencia de un desnivel superior al 12,5% entre la superficie de la caja del camión y la del muelle.
  • Utilización de planchas móviles de unión entre el muelle y el camión deficientemente fijadas.
  • Salida intempestiva del vehículo y/o desplazamiento natural del vehículo durante la carga o descarga debido a la no utilización de un sistema de blocaje de camión.
  • Mal posicionamiento del camión.

 

  • Choques entre vehículos o atropellos de personas debidos a:
  • Iluminación insuficiente.
  • Falta de organización en las zonas de maniobra donde se permite el funcionamiento simultaneo de vehículos y/o el acceso de personal.

 

Ante todos estos riesgos, ¿qué soluciones existen?

 

Las medidas de prevención y protección se concretan en el correcto diseño del muelle, con la existencia de rampas niveladoras, la superficie uniforme de la zona de aproximación, el control de puertas y la existencia de equipamientos de seguridad.

Para el diseño de  la zona de carga y descarga se requiere tener en cuenta aspectos tan importantes como el número de puntos de carga y de vehículos que llegan al mismo tiempo, el espacio de acoplamiento del vehículo, el tipo de almacén y de producto que se va a manejar, las distancias entre los muelles y la altura de los mismos, etc.

Por otro lado, existe también una amplia lista de elementos de seguridad complementarios, que nos van a ayudar a minimizar los riesgo en los muelles. Entre ellos podemos destacar los topes de goma, los sistemas de señalización, iluminación, los calzos, postes de referencia las guías de camión y marcas en la calzada.